UNWW Spotters

Как уже можно догадаться из названия, в данном посте речь пойдет о споттинге в аэропорту Тиват, который был проведен во время моего летнего отпуска.
Аэропорт Тиват (серб. Аеродром Тиват) — международный аэропорт, расположенный в четырёх километрах от города Тиват. Один из двух общественных аэропортов Черногории (второй — аэропорт Подгорицы). В Подгорице, столице Черногории, есть еще один аэродром на котором базируется частная авиация.
Аэропорт Тивата расположен в северной части адриатического побережья Черногории. Из аэропорта круглый год осуществляются ежедневные рейсы в Белград и в Москву (аэропорт Домодедово), в то время как остальные рейсы сконцентрированы в основном в летний период. Аэропорт обслуживает в основном чартерные рейсы, пассажиры которых в большинстве своём направляются на курорты адриатического побережья. Прежде всего он удобен для туристов, следующих в Котор (расположен в 7 км от аэропорта) и в Будву (в 20 км от аэропорта).

Аэропорт Тивата был построен в 1971 году с взлётно-посадочной полосой длиной 2500 метров, которая находится поблизости Которского залива. В час аэропорт способен обслуживать до 6 рейсов.
Также аэропорт интересен тем, что он работает только в светлое время суток, в режиме работы так и указано с 6 утра до захода солнца. А все из-за того, что аэропорт не оборудован системами навигации и освещения для ночных полетов.

1. Aerodrom Tivat

( Collapse )
Stay Tuned!

Сразу предупреждаю: Фотографий не будет! Ну почти) Фотосъемка на территории завода строго запрещена! С каждой группой, помимо экскурсовода, ходит представитель службы безопасности. И если вас заметят, то экскурсия для вас будет окончена! Поэтому в посту будет много букв о впечатлениях и мало ужасных фотографий снятых дрожащей рукой на телефон из подполы.

В рамках своего евротрипа в сентябре этого года, посетил своих родственников в Гамбурге (Германия). А ведь именно в этом городе находится один из основных заводов Airbus!

Давно мечтал посмотреть как же создают самолеты, и недолго погуглив, наткнулся на сайт туристического агентства http://www.globe-tours.de/ , которое устраивает экскурсии на заводы Airbus в Германии. Стоимость экскурсии 14 евро. Туры проводят как на немецком так и на английском языках. Заявку на участие надо подавать заранее. Служба безопасности завода рассматривает заявки, и только за 14 дней до экскурсии, дает одобрение или отказ . Мне повезло и, уже будучи в поездке, я получил подтверждение!

Airbus – мультинациональная компания (Франция, Германия, Англия, Испания), и разные части самолетов производят на разных заводах в разных странах. Основные предприятия финальной сборки расположены в Тулузе(Франция) и Гамбург(Германия).

- В Тулузе собирают A330, A340, A380 и будут собирать A350.

- В Гамбурге собирают всю линейку семейства A320 и выполняют финальные работы на А380. Кроме того приемка и передача А380 клиентам тоже происходит в Гамбурге. Так же тут собирают секции фюзеляжа для A330 и новенького A350XWB .

Но надо отметить что всего Эйрбас производит в среднем 60 самолетов в месяц, и не менее 40 из них – это семейство А320! И только 2 - А380.

1. Завод Airbus Гамбург, Германия


( Collapse )

Знаю, новость уже не нова и широко обмусолена в рунете. Но поскольку unww spotters не только присутствовали на этом мероприятии, но и принимали непосредственное участие, то не поделиться просто не могу. Напомню, что это был не просто спуск, а попытка побить рекорд Гиннесса по количеству человек одновременно спускающихся с горы в купальных костюмах. Прошлый рекорд был установлен в Канаде, где одновременно спустились 250 человек.

Мы люди с активной жизненной позицией, и интересуемся не только авиацией, но и спортом, активным отдыхом, весельем и красивыми девочками в бикини.))) Поэтому когда в СМИ прошла информации о предстоящем событии, сразу решено было ехать, и участвовать!

Итак, 20 апреля 2013 года, в 7 утра выезжаем из Новокузнецка в Шерегеш. Два с небольшим часа дороги пролетают незаметно. Регистрация участников назначена на 11 часов, но, в силу обстоятельств, мы немного задерживаемся.

1. На старте уже огромная толпа

( Collapse )

В воскресенье к нам чартером из Красноярска прилетал свисток. Желающих ехать на споттинг не оказалось, и я, к расчетному времени прибытия, выдвинулся в порт. Так как в тот день был снег, хотел снять посадку с бугорка, чтобы было видно как реверсом Туполь понимает снежные клубы. Решил доехать до бугорка короткой дорогой, но весенняя распутица внесла коррективы, и в одном месте я просто не смог проехать. Но ничего, решил повторить съемку с той точки, откуда снимали Challenger. Занял позицию и стал всматриваться в небо. Видимость не больше километра, еще идет снег и легкий ветер. В расчетное время горизонт пуст. Захожу на Сайт Емельяново и вижу что борт вылетел с задержкой. Только подумал что есть время сменить дислокацию и в объезд доехать до бугра, как вдруг зажгли огни.

( Collapse )

И вот, после длительного перерыва и устранения технических неполадок, мы пишем о том, что произошло за то время, пока у нас не было возможности писать.

Итак, одно из главных событий этого года - это День Рождения нашего родного аэропорта. А исполнилось ему в этом году 60 лет. Об этом и будет наша заметка состоящая из нескольких частей.

17 августа 2012 года.


( Collapse )



( Collapse )