UNWW Spotters

Периодически нас приглашают местные журналисты, для того, чтобы мы рассказали о нашем хобби. Об этом было снято два сюжета, которые можно посмотреть здесь и здесь. Но в этот раз, к нам обратились журналисты из журнала "Мужской проект", издательского дома Стимул-Трейд. Их также заинтересовало наше увлечение, и они решили написать статью, выделив для этого целый разворот. Что из этого получилось? Вы можете прочитать на страницах журнала или на скрине.

Кликни, чтобы увидеть в полном размере.

Будем рады видеть Вас снова на страницах нашего журнала.
Впереди много интересного. Stay tuned!

Глупо конечно гордиться этим, но это первая моя фотка которую одобрили злые анетовские скриннеры. С Анетом дружба не сложилась 2 года назад, когда впервые решил туда что-то залить и меня послали. После этого даже не пытался. Но, спустя 2 года решил попробовать снова и удачно!
Что самое забавное, сначала заливал эту фоту на planespotters.net, где ее отклонили. Но, приняв к сведению замечания скриннеров плэйнспоттерс.нет, решил попробовать на Анет.



Теперь буду чаще пробовать дружить с ними)

Знаю, новость уже не нова и широко обмусолена в рунете. Но поскольку unww spotters не только присутствовали на этом мероприятии, но и принимали непосредственное участие, то не поделиться просто не могу. Напомню, что это был не просто спуск, а попытка побить рекорд Гиннесса по количеству человек одновременно спускающихся с горы в купальных костюмах. Прошлый рекорд был установлен в Канаде, где одновременно спустились 250 человек.

Мы люди с активной жизненной позицией, и интересуемся не только авиацией, но и спортом, активным отдыхом, весельем и красивыми девочками в бикини.))) Поэтому когда в СМИ прошла информации о предстоящем событии, сразу решено было ехать, и участвовать!

Итак, 20 апреля 2013 года, в 7 утра выезжаем из Новокузнецка в Шерегеш. Два с небольшим часа дороги пролетают незаметно. Регистрация участников назначена на 11 часов, но, в силу обстоятельств, мы немного задерживаемся.

1. На старте уже огромная толпа

( Collapse )

Давно у нас было желание съездить на дальний привод, но все как-то не получалось. Летом так и не добрались, зимой переметало дорогу. Но на днях, в перерыве между посадкой и взлетом ATR 42-500 решили добраться до привода.

По расписанию борт должен вылететь через час. Допиваем кофе и выдвигаемся в направлении дальнего. Предыдущая попытка не увенчалась успехом так как дорога была переметена. Судя по тому что дорога вокруг порта была вычищена, появилась надежда, что и на привод дорогу почистили. Едем. Сворачиваем с трассы и пробираемся по прочищенной дороге. Местами приходилось ехать в снежном туннеле, высота сугробов выше машины. Добрались до привода, начало заметно темнеть. Но один кадр сделать успели.




Привод находится на значительном превышении над портом. С него хорошо заметна горбатость полосы. Время приближалось к вылету и мы поехали в порт.